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最近很多券商、基金的朋友找衣公子聊5G的投资机会。我当然乐观，但是结束时候还是说，不要让5G步3G的后尘。人类总是高估最近两到三年后的变化，而低估十年后的变化。那么5G的机会在哪里？不妨梳理一遍5G的四个中心：设备商（华为、爱立信、诺基亚、中兴），运营商（中国移动、AT&T），终端（三星、华为、Apple，以及以核心技术芯片参与其中的高通），应用提供商。

3【美国10月贸易逆差跳升至10年高位】美国10月贸易逆差555亿美元，逆差规模创2008年10月以来新高，预期550亿美元，前值逆差540亿美元；这表明，贸易可能会拖累第四季度的GDP，同时，疲弱的住房和企业设备支出报告也进一步表明，经济增长正在放缓。

一家一车、与陌生人接触少的房车游也成为今年“五一”的新玩法。据携程统计，近期搜索房车游的游客，环比3月增长翻番。“网约导游”近期订单量环比3月增长近3倍，三亚、上海、西安、成都、杭州预计成为“五一”人气最高的目的地。这些新玩法既是当前旅游市场的创新，也适应了疫情防控新形势，或许还将成为中国旅游市场的未来。

而小型私募运营最大的成本主要是两块，一是人力成本，二是办公场所支出。随着人力、用房成本提升，这个数字也将不断增大。此外还有水电费、差旅费、办公费、招待费、营业税、律师费等各种费用。随着私募基金行业的自律管理日益加强，行业的隐形门槛不断提高。完成登记手续的私募基金管理人应持续履行产品备案、信息披露以及向协会报告更新季度、年度和重大事项信息等义务。随着相关制度不断完善，私募基金的合规成本也在增加。

美系车企因为乏力，在中国车市的占有率一再缩水。根据中国汽车工业协会的统计，美系车2017年和2018年在华销量分别是303.95万辆和247.79万辆，分别占当年占乘用车销售总量的12.30%和10.45%。2019年1~5月，美系车的销量为80.47万辆，市占率下滑至9.58%。美系车的部分市场份额，正被德系和日系车企瓜分走。今年前5月，德系虽然销量下滑，但由于跌幅小于整体车市，市占率由2018年的21.43%升至23.28%；而日系车作为今年唯一增长的阵营，市占率由2018年的18.75%快速升至21.27%。

Oliver认为，澳洲联储还需要再过一段时间才会采取行动，但明年下半年的某个时候，澳洲联储将降息，原因是经济增长低于平均水平、住房市场疲弱、薪资增长疲弱，以及所有这些因素都将在更长时间内抑制通胀。Oliver是在昨日疲弱的澳洲GDP数据公布后改变观点的，此前他曾预计澳洲联储将在2020年加息。GDP数据表明经济实际上正在放缓，这对澳洲联储来说有点令人沮丧，显然也拖累了澳元，这将使我们把降息列为澳洲联储下一步行动的首选。